En rester aux fondamentaux

En ces temps de pitreries plus ou moins démagogiques et télévisuelles, où des experts qui ont trop bien réussi à l'école, ou leur strict opposé ; des journalistes, nous expliquent à qui mieux mieux la complexité de l'économie et la beauté de la valeur travail, il est bon de se souvenir que l'ensemble de l'affaire fut en son temps résumé de façon définitive et éminemment compréhensible par ce Céline rigolo que fut Jacques Audiard :

Donc, si vous avez des revendications à formuler sur le contenu de ce blog, n'hésitez pas : formulez les dans une note écrite et je la foutrais au panier !

Ô temps suspend ton vol

Il fut un temps où la moto était tellement à la mode qu'on en retrouvait même sur les calendriers des PTT !

Qui plus est faire du deux roues et même faire des acrobaties, sans casque, ne choquait personne !

Pour la petite histoire, c'est l'importateur Yamaha himself qui s'y colle pour la photo afin de promouvoir les quasi premiers tout terrain "grand public".  Là aussi, les temps ont changé.

(Toutes mes excuses pour cette photo de piètre qualité, volée sur un stand dans un salon d'antiquailles. Le calendrier lui même étant vendu pour le prix d'un honnête croiseur de combat, je n'ai eu d'autre solution que de prendre cette photo à l'arrache avant les foudres du présomptueux tenancier du bazar.)

Notez qu'en termes de promotion de ses modèles, ce même malin avait su s'attirer les grâces de LA star absolue pour lui faire réaliser une série de photo dans ..... le bois de Vincennes !!!!! Essayez un peu de nos jours.

                                

Bon là d'accord, BB qui normalement n'a peur de personne, n'a pas l'air très rassurée. N'empêche qu'elle va gagner en confiance et continuer à faire la belle dans plein d'occasions, non pas en Harley, mais en Yam et toujours de moins en moins équipée ! Ceci sans qu'aucun des grands vecteurs d'opinion dans lesquels ces photos s'étaleront n'y voit un torpillage en règle de la sécurité routière et incidemment des comptes de la sécurité sociale.

Même si au fond tout ça ce n'est pas très raisonnable, force est de constater qu'on est alors à des années lumières de l'encadrement pétochard, restrictif et débilitant actuel.

Brexit 2

Pour un petit français, l'Angleterre a toujours eu un coté exotique et charmant !

Pour un petit coureur moto français, l'Angleterre a toujours eu un coté exotique et exaspérant !

Deuxième participation 2016 sur le sol de la perfide Albion : La plus ancienne course de moto du MONDE ; le très chic Brighton Speed Trial.

Que dire  ? Que cette année l’organisateur semblait sincèrement ravi d’intéresser un frenchy et s’est démené comme je ne l’avais jamais vu faire dans un imbroglio intercontinental entre fédés.  Que malgré cet enthousiasme, le contrôle technique du frenchy ne pouvait  tout de même pas se passer simplement.

Qu’une fois posé le principe du « elle est bien ta moto mais tu ne peux pas rouler », «  si, si,  c’est dans le règlement technique, bon d’accord pas celui en ligne mais dans celui déposé  à la fédé, dans le coffre ,  en 1923, en page 637, si, si, les petits caractères ... » !

Là j'ai comme un court instant d'abattement !

M…de, m..de !!!  Pourtant j’ai fait tout,  tout bien !  J’ai une moto honnête, le casque spécial UK, les mufflers pour la noise régulation (105 db quand même), les plaques de numéro …  J’ai accepté d’être dans une catégorie 10000 cc avec des Yam R1, des Kawa 1400, une Desmoedici …. j'ai payé un engagement coquet, le shuttle un WE de grande transhumance, un hôtel dans le Deauville Londonien  et je ne peux pas rouler !

Après bien des palabres, un grand pow wow des big chiefs, une bonne heure d’attente (je suis tout seul devant la tente des organisateurs, tout le monde est parti faire la queue et a même commencé les runs), le chief scrutineer  sous le contrôle étroit de grand manitou de l'organisation, après m'avoir fait la leçon, m'autorise à rouler - à titre exceptionnel … au nom de l’entente cordiale … pour ne pas laisser penser que le Brexit est déjà là  .... parce que je viens de loin - et signe enfin l’autocollant idoine qui me permet de participer… mais hors classement, quand même, il faut bien marquer le coup !

Ils sont gentils, mais ils sont exaspérants !

Brexit

Pour un petit français, l'Angleterre a toujours eu un coté exotique et charmant !

Pour un petit coureur moto français, l'Angleterre a toujours eu un coté exotique et exaspérant !

Je le sais, tous les coureurs français qui se sont exporté ne serait-ce qu'une fois, le savent, mais cela n'en pas moins pénible à vivre. Premier avatar en ce qui concerne mes deux participations de cette année sur le territoire de sa gracieuse majesté : le contrôle technique à Pendine Sands. Un règlement technique spécial qui tient à lui seul dans un booklet spécial de 45 pages !

Booklet évidemment étudié plus qu'attentivement + correspondance par la magie du mail avec le Chief Scrutineer sur les points à éclaircir + envoi de photos pour valider en amont du contrôle physique. Bref, tout, tout bien ! Pourtant :

Là c'est le samedi et je suis à quelques instants de me faire éjecter manu militari pour manquement grave au règlement !!!

(Je me permets de signaler que la Triumph derrière moi, c'est pas compliqué ; en matière de conformité avec le boooklet du règlement, notamment sous l'aspect "sécurité", elle n'a RIEN !!! Rien du tout ! Pas de carter de chaine enveloppant, pas d'amortisseur de direction, pas de double coupe contact, pas de robinet d'essence qui se ferme au guidon ...  en plus elle a gardé sa béquille latérale ....)

Là c'est le dimanche et je suis parfaitement conforme au" règlement" et je vais enfin pouvoir effectuer mon premier run !!

La différence ; c'est le casque bien sur !

En fait pas vraiment ; la vraie différence c'est cet autocollant :

L'autocollant de la discorde, l'autocollant ACU (la fédé britannique), réclamé à cors et à cris par l'organisateur, (dont au passage, je découvrirai plus tard qu'il n'y est pas affilié) apposé sur un case de daube passablement usagé . Alors que moi sur mon beau casque cher et tout neuf, acheté en France où aucun casque portant l'autocollant ACU n'est en vente, je n'avais bêtement que l'homologation européenne, la toute dernière en 05, censée être valable partout en Europe et dont le processus d'homologation  pour cette marque de casque a été initié, qui plus est, au Royaume Uni !!!!!

Bon je vous rassure ;  la très locale Triumph derrière moi et son pilote tout aussi local, ont  pu - eux - rouler sans pb les deux jours !

Exaspérant disais-je !

Happy new year

I wish you a dream new home for 2016

Pour l'édification de notre saine jeunesse 2

Faites circuler largement le hideux visage de l'addiction ; 


En cette période hivernale synonyme d'activité mécanique réduite, un individu pourtant encore jeune quoique prématurément vieilli par l'abus de pratiques mécaniques sinon illicites du moins moralement et écologiquement condamnables, visiblement en état de manque, est surpris en train de siphonner un fond de carter pour avoir sa dose tristement frelatée ! 



Il ne faut certes rien changer à notre vie d'avant mais là force est de constater qu'on touche quand même aux limites !

Confession

or bikes !

It depends ! (et c'est moins grave car au final, je suis tout seul dessus)

Scandale

En règle générale, je ne suis pas un adepte de la théorie du complot mais là je me dois de dénoncer une conjuration internationale à gros moyens qui cherche à accréditer l’idée selon laquelle les Triumph ne seraient que des gros dinosaures !!!!!

Même si je dois admettre que les Triumph modernes sont incomparablement plus lourdaudes et parfois verdâtres que leurs devancières, même si on les voit avec d'anciennes stars du foot, je me devais de rétablir la vérité ; Les Triumph sont des prédateurs bien pire, auxquelles ils est quasi impossible de résister !!!!

La preuve :

Pardonnez-moi pour cette scène d'une insoutenable violence mais parfois la réalité dépasse de loin la fiction.

C'est à des petits détails comme ça qu'on est snob ou pas

C'est siglé Triumph, ça prend des tours et ça brasse du vert, qu'est-ce que c'est ?

Une vraie Triumph d'enduro comme la magnifique Cheney de mon pote Jean-Luc ?

Pas du tout, ce dont je vous parle est beaucoup plus rare :

Ma nouvelle essoreuse à salade vintage, Triumph, trouvée au fin fond d'une brocante et dont je suis très fier.

Comme le disait ce cher Boris Vian ; (voir le titre de ce post) !

Evidence

Dans le contexte franchouillard actuel, il est officiellement très inconvenant de relever les différences et encore plus inconvenant de les catégoriser !

Pourtant votre blog favori n'hésite pas à soutenir qu'au delà des différences techniques entre auto et moto, une de ces deux pratiques se distingue en mieux de façon subtile mais totalement irréfutable :

 

Incontestable, non ?

Pas en moto

C'est à des petits détails comme ça qu'on se rend compte à quel point une moto n'est vraiment pas un engin pratique !

Il revient !

Et c'est un gros biker !!!!!

 

 

Je crois que toutes nos certitudes en matière de religion et de mobylettes vont être sérieusement bousculées !

On est toujours trop bon avec les femmes

Vu sur le blog de la revue Sideburn :

 

Etape 1 :

Moi : (au vu de la photo) Gluppps !

 

 Etape 2 :

Participation immédiate aux épreuves organisées par Sideburn, but affiché :  rencontre avec la donzelle !

 

Moi : Will you marry me ?

 

Elle : Marry you ? A frenchman ! Nonsense !

 

Y en a qui avec ça, font un bouquin coquin et hilarant (Raymond Queneau, pas le bouquin du titre, un autre), moi j'en fais un post à la fois aguicheur et abscons sur un blog graisseux aux confins plus ou moins connus du ouebe !  D'où ma question :

La modernité se confond t'elle vraiment avec le progrès ? Pas sur !

 

 

 

Attention ; une pub peut en cacher une autre !

J'adore les publicités produites par les marchands d'obus !

 

N'étant pas vraiment autorisés à faire leur promotion directement pour leurs produits pétillants dans les médias "grand-public", les industriels de l'obus furent très tôt les rois de la stratégie publicitaire subtile. Dans l'application toute en finesse de celles-ci, un de leur vecteur favori fut sans conteste les courses de voitures aux US.  Cela nous a permis d'admirer, principalement dans les années 70/80, quelques uns des messages parmi les plus subliminaux et les plus sublimes de l'histoire de la pub.

Je vous laisse juge :

Le plus rigolo, c'est qu'ils continuent. Parmi les jeux de l'été qu'il est de bon ton de trouver dans toutes les  publications un peu sérieuse, en voici un que vous propose votre blog favori ; amusez à retrouver les pubs de marchands d'obus innocemment maquillées en pubs pour d'autres produits. Vous verrez c'est étonnant !

 

 En tout cas, faites comme moi ; militez activement ;

Pour que cesse enfin cette hypocrisie en libéralisant sans délai la pub pour les obus !

Accessoirement : Pour le retour inconditionnel et généralisé des calibres de l'artillerie de marine.

J' suis snob !

Allons bon vous dites-vous, le runner de ce blog pourtant jusque là d'une tenue plutôt bonne, sombre dans la mode du selfish ridicule. Et en plus ce grand idiot est fier de nous montrer qu'il est encore passé par dessus son guidon !

 

Et bien non !  Ce stigmate (pas le gros nez, le cocard) c'est en surf que je me lui suis fait ! C'est bien plus rare et donc bien plus chic !

 

"C'est à des petits détails comme ça, qu'on est snob ou pas" - Boris Vian

Beaucoup de bruit pour rien

Vue dans la presse moto et sur les blogs généralistes, cette info sur un sondage réalisé par la marque Harley Davidson auprès d'un échantillonnage assez significatif de 1 013 motardes et de 1 016 femmes "normales" (donc non motardes). Au bilan, conduire une moto est bon pour la confiance et exacerbe le sentiment de bien être de ces dames.

Plus de la moitié des motardes considère la moto comme une source de bonheur et 74% d'entre elles estiment que leur vie s'est grandement améliorée depuis qu'elles pratiquent. 37% des motardes sont toujours heureuses contre 16 % des leurs malheureuses sœurs. 27% de ces amazones se sentent toujours sexy, une idée partagée par seulement 7% des non motardes (NDLR : on ignore hélas l'âge et les  conditions sociales des sondées) alors que 35% n'ont plus jamais eu à douter de quoi que ce soit, une attitude évaluée seulement chez 18% des autres.

 

Super ! Mais au fond qu'en pense les Mecs ;
 

 Pas de problème puisqu'on sait bien que  quel soit leur niveau de bien-être ou de performance

 

Proverbe japonais

ou très éventuellement suédois :

 

Quand on n'a pas de ticket de métro, rien de mieux que la moto !

Moto et insécurité urbaine ; enfin une vraie solution !

Depuis Piaf, l’honnête citoyen sait que "l'homme à la moto" n'a d'autre ambition que de "terroriser toute la région". La sagesse populaire a donc justement intégré la dimension délinquante intrinsèque du motard.  Pire tout un chacun sait que ce coté malsain s'exacerbe prodigieusement dès lors que notre homme entrevoit la perspective de se mesurer à ses congénères au cours "d'épreuves" incompréhensibles et insupportables pour tout autre que lui. Épreuves qui ne sont rien finalement d'autre que l'occasion de faire encore plus de bruit que d'habitude et de montrer que c'est lui qui a la plus grosse. Pour assouvir ses pulsions, le motard est reconnu tout à fait capable de tout, y compris et c'est souvent un tout petit minimum, de s’approprier illégalement le bien d'autrui !

Ce n'est pas le propriétaire de la voiture rouge ci-dessous qui contredira ces vérités, hélas maintes fois vérifiées, alors qu'il découvre, éploré, que sa chignole ne démarre pas pour une vraie bonne raison ! D'où des ennuis, retards, chute de la productivité, perte de compétitivité, licenciement, chômage et autres plaies qui vont s'abattre sur ce malheureux et ses accompagnants puisqu'en plus cet exemplaire citoyen avait manifestement eu la bonne idée de faire du covoiturage. Tout ça pour que jeunes délinquants ajoutant l'insulte à l'infamie, réutilisent sous son nez, le fruit de leur larcin à des fins on ne peut plus futiles !

Même si on ne peut dénier une certaine ingéniosité et un certain savoir-faire à nos motards lascars :

Agissez une bonne fois contre l'insécurité qui hante nos rues, luttez fermement et définitivement contre ce fléau qu'est la délinquance urbaine et mobyletteuse en pratiquant une avancée significative vers un monde meilleur, faites comme votre blog préféré ; 

Exigez l'interdiction ..... des drags à moteur de voiture !

Conséquences néfastes

En ces périodes de manif pour les retraites, les rues françaises bruissent de l'éternelle question de la pénibilité du travail. Disons-le clairement, ce ne sont pas tant les conditions du travail qui font la pénibilité, c'est le travail lui même qui est nuisible à la santé, surtout mentale !

Un exemple très révélateur des méfaits de la pire invention humaine après la guerre et les Birkenstock, chez un individu pourtant lambda ; le "runner" de votre blog préféré :

30 ans de carrière dans l'industrie d'armement et voila que, au moment de faire une concession à la mode "custom", je ne trouve rien de mieux que d'équiper ma Bonnie d'un bouton de mise à feu pour système d'armes d'hélicoptère !! Si ce n'est pas de l’aliénation à un degré préoccupant, je vous demande de me dire ce que c'est ?

Notez toutefois qu'en matière de moto britannique et de lance-roquettes, il y a des précédents classieux, même si cela n'excuse rien :

MEC in black

En regardant bien, vous constaterez que cette somptuosité vibratoire et vrombissante qui enchanta l'anneau de Monthléry il y a peu, a accepté d'un rien gachouiller une sobriété toute classique avec un autocollant MEC.

Pour tout commentaire, je ne vois rien de mieux qu'une reprise de la phrase célèbre du grand penseur contemporain Will Smith dans cette somme de profondeur spirituelle qu'est "Men in Black"; 

"Sur moi, c'est la classe !"